内饰:全面提升了内装质感
拉开车门可以看到2012款2.4L歌诗图的内饰设计更倾向于了年轻化风格,中控台部分采用了大量的镀铬装饰条,呈现出了上乘高辉度的银色,同时通过加装新的木纹饰件演绎高质感。可以看出2.4L歌诗图的内饰以提升仪表台的质感为中心轴,从而拉升成熟大气不失动感的内装氛围。
2.4L歌诗图依然采用全黑色以及米色两种内饰风格,消费者可以根据喜好选择适合自己的颜色。前排采用了包裹性良好的运动型座椅,真皮质感以及做工均属上乘。导航系统依然是歌诗图车型的标准配置,同时配备了大容量硬盘空间以及先进的人工智能导航系统。
和3.5L歌诗图类似,2.4L歌诗图的HDD人工智能型导航系统同样是以人车交谈的方式进行导航指引,大幅提高了车辆在行驶时的安全性。与此同时,导航地图界面是以更加清晰的3D显示方式进行实时路况显示,并且能够为车主提供实时的交通路况信息。
在娱乐性方面,歌诗图配备了总共7个扬声器的环绕立体声音响系统,共分为两个高音扬声器、4个车门中音扬声器以及一个20公分超重低音扬声器。据厂家声称,这套音响系统的音质是非常出众的,经过我们实际体验之后感觉各种性质的音质效果分区都十分明显。另一方面,这套音响系统对于进一步降低车辆在行驶时的车内噪音有一定帮助,这是因为“ANC主动降噪系统”的运用,该系统是通过音响发出的反向声波与发动机噪音相互抵消,从而实现降噪。
歌诗图除了通过音响系统进行降噪处理之外,还会通过流畅的车身线条来降低风燥,并且通过优化前风挡玻璃、车顶饰条、发动机盖、后视镜的形状以及车窗玻璃5毫米处理以及立柱的不平度降低来尽可能最大程度的降低车辆行驶时的噪声场。
歌诗图拥有多种空间组合方式,即使保持后排座椅不变,那么1415mm宽、1059mm长的超大行李箱也可以提供728升的空间。如果这还不足够,那么61升的暗藏箱也能够为车主提供更多的储物空间。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。